Pouzdano pokretanje motora i stabilno napajanje električnog sustava ovise o ispravnom elektropokretaču, alternatoru i regulatoru napona. U ovoj kategoriji dostupni su elektropokretači za traktore i radne strojeve, alternatori različitih napona i jakosti, regleri odnosno regulatori napona te pripadajući dijelovi za popravak i održavanje sustava pokretanja i punjenja.

Ponuda obuhvaća proizvode za brojne marke i modele, među kojima su IMT, Zetor, Torpedo, Deutz, Massey Ferguson, Ursus, Univerzal, John Deere, Renault, Fendt, Štore, Lombardini i drugi traktori, motori i radni strojevi. Pri odabiru nije dovoljno usporediti samo naziv proizvoda – potrebno je provjeriti napon, snagu, broj zubaca, smjer vrtnje, priključke i katalošku oznaku.

Čemu služe elektropokretač, alternator i regler?

Što radi elektropokretač?

Elektropokretač, poznat i kao anlaser ili starter, koristi električnu energiju akumulatora kako bi zavrtio motor pri pokretanju. Mora razviti dovoljno snage i okretaja da motor započne rad, osobito pri hladnom vremenu ili kod dizelskih motora veće kompresije.

Što radi alternator?

Alternator proizvodi električnu energiju dok motor radi. Njegova je zadaća puniti akumulator i napajati rasvjetu, instrumente, signalizaciju i ostale električne potrošače na traktoru ili stroju.

Čemu služi regler ili regulator napona?

Regler kontrolira napon koji alternator šalje prema akumulatoru i električnom sustavu. Ako je napon prenizak, akumulator se neće dovoljno puniti. Ako je previsok, može doći do oštećenja akumulatora, žarulja i elektroničkih komponenti.

Koje proizvode možete pronaći u ovoj kategoriji?

Kategorija nije ograničena samo na kompletne elektropokretače i alternatore. U njoj se nalaze i dijelovi koji omogućuju popravak postojećeg sklopa, kada zamjena cijele jedinice nije potrebna.

• elektropokretači standardne izvedbe i elektropokretači s reduktorom
• alternatori za sustave od 12 V, 14 V i 24 V, ovisno o stroju
• regleri i regulatori napona za alternatore i agregate
• automati elektropokretača
• rotori, nosači četkica i drugi dijelovi elektropokretača
• remenice alternatora različitih širina
• modeli i izvedbe za određene traktore, motore i radne strojeve

Kako odabrati odgovarajući elektropokretač?

Kod elektropokretača najvažnije je uskladiti električne i mehaničke karakteristike. Dva proizvoda mogu izgledati gotovo jednako, ali se razlikovati po snazi, broju zubaca, načinu pričvršćivanja ili položaju priključaka.

1. provjerite radni napon, najčešće 12 V ili 24 V
2. usporedite snagu izraženu u kW
3. provjerite broj zubaca pogonskog zupčanika
4. usporedite smjer vrtnje i položaj montažnih otvora
5. provjerite odgovara li izvedba s reduktorom vašem motoru
6. usporedite katalošku oznaku starog i novog dijela
7. potvrdite točan model traktora, motora ili stroja

Na primjer, u ponudi se nalaze elektropokretači za određene IMT, Zetor, Torpedo, Univerzal, Štore, Massey Ferguson, Deutz, Renault, Fendt, John Deere i Lombardini izvedbe. Naziv marke sam po sebi nije dovoljna potvrda kompatibilnosti jer se unutar iste marke koriste različiti motori i tipovi elektropokretača.

Što znači elektropokretač s reduktorom?

Elektropokretač s reduktorom koristi prijenosni mehanizam koji omogućuje da elektromotor radi većom brzinom, dok se na pogonskom zupčaniku dobiva veći okretni moment. Takva izvedba može olakšati pokretanje motora i često je kompaktnija od klasičnog elektropokretača usporedive snage.

Prije zamjene klasičnog modela reduktorskim potrebno je provjeriti da nova izvedba odgovara nosaču, zamašnjaku, električnim priključcima i karakteristikama motora. Oznaka „s reduktorom” ne znači da će proizvod automatski odgovarati svakom traktoru iste marke.

Kako odabrati odgovarajući alternator?

Alternator se odabire prema naponu sustava, struji punjenja, načinu montaže, remenici i električnim priključcima. Alternator premale jakosti može biti nedovoljan za veći broj potrošača, dok neodgovarajući napon može oštetiti električni sustav.

• napon alternatora, primjerice 14 V ili 24 V
• nazivnu struju izraženu u amperima
• širinu i tip remenice
• položaj i razmak nosača
• vrstu priključaka i ima li ugrađen regulator
• katalošku oznaku i popis odgovarajućih modela

U ponudi se mogu pronaći alternatori različitih kapaciteta, od izvedbi za starije traktore i jednostavnije sustave do jačih modela za strojeve s većim brojem električnih potrošača.

Koja je razlika između alternatora s ugrađenim i vanjskim reglerom?

Kod nekih alternatora regulator napona ugrađen je u sam alternator, dok se kod drugih nalazi kao zasebna komponenta u električnom sustavu. Prilikom zamjene važno je znati koju izvedbu koristi postojeća instalacija.

Kako prepoznati kvar elektropokretača?

Problem s pokretanjem motora ne znači uvijek da je neispravan elektropokretač. Uzrok može biti prazan ili oslabljen akumulator, loš kontakt, oštećen kabel, neispravan automat ili problem s motorom. Ipak, određeni simptomi često upućuju na kvar startera.

• čuje se klik, ali se motor ne okreće
• elektropokretač se okreće sporo unatoč ispravnom akumulatoru
• starter povremeno radi, a povremeno ne reagira
• čuje se struganje ili preskakanje zupčanika
• elektropokretač nastavlja raditi nakon pokretanja motora
• kućište, kabeli ili spojevi pretjerano se zagrijavaju

Prije kupnje novog sklopa preporučuje se provjeriti akumulator, masu, glavne kablove i kontakte. Ponekad je dovoljno zamijeniti automat, rotor, četkice ili drugi pojedinačni dio elektropokretača.

Kako prepoznati da alternator ne puni pravilno?

Neispravan alternator ili regler može uzrokovati postupno pražnjenje akumulatora i nestabilan rad električnih potrošača. Napon punjenja najbolje je provjeriti mjernim instrumentom, jer vizualni simptomi nisu uvijek dovoljni za točnu dijagnozu.

• kontrolna lampica punjenja ostaje uključena nakon pokretanja
• akumulator se često prazni
• svjetla su slaba ili mijenjaju intenzitet s brojem okretaja
• pojavljuje se miris pregrijavanja ili neuobičajena buka ležaja
• remen alternatora proklizava ili je nepravilno zategnut
• izmjereni napon punjenja je prenizak ili previsok

Može li se zamijeniti samo regler ili automat elektropokretača?

Da, ako je ostatak sklopa ispravan i dostupan je odgovarajući rezervni dio. Zasebna zamjena reglera, automata, rotora, nosača četkica ili remenice može biti isplativija od zamjene cijelog elektropokretača ili alternatora.

Takva odluka treba se temeljiti na dijagnostici. Ako su kućište, namoti, ležajevi ili više unutarnjih komponenti istrošeni, kompletnu jedinicu može biti sigurnije i dugoročno povoljnije zamijeniti.

Koje podatke pripremiti prije naručivanja?

Za točan odabir pripremite što više podataka sa starog dijela i stroja. Fotografija proizvoda može pomoći, ali sama po sebi često nije dovoljna jer se razlike nalaze u karakteristikama koje nisu vidljive izvana.

• marku, model i seriju traktora ili stroja
• tip i oznaku motora
• katalošku oznaku sa starog dijela
• napon i snagu elektropokretača
• broj zubaca pogonskog zupčanika
• napon i jakost alternatora u amperima
• broj žica i oznake priključaka na regleru
• fotografije dijela, priključaka i načina montaže

Što utječe na cijenu elektropokretača, alternatora i reglera?

Cijena ovisi o vrsti proizvoda, električnim karakteristikama, proizvođaču, izvedbi i kompatibilnosti s određenim strojem. Kompletni elektropokretači i alternatori u pravilu su skuplji od pojedinačnih dijelova poput reglera, automata ili remenice.

• snaga elektropokretača i izvedba s reduktorom
• napon i struja alternatora
• originalna, OEM ili zamjenska izvedba
• proizvođač, primjerice Iskra/Mahle ili druga marka
• složenost i dostupnost dijela za određeni model
• je li riječ o kompletnom sklopu ili pojedinačnoj komponenti

Pri usporedbi cijena treba uspoređivati proizvode jednakog napona, snage, broja zubaca, priključaka i kataloške namjene. Povoljniji dio koji ne odgovara stroju može prouzročiti dodatne troškove i zastoj u radu.

Često postavljena pitanja – FAQ

Kako znati koji elektropokretač odgovara mojem traktoru?

Provjerite marku i model traktora, oznaku motora, napon, snagu u kW, broj zubaca, način pričvršćivanja i katalošku oznaku starog elektropokretača. Svi podaci moraju odgovarati, ne samo naziv marke.

Koja je razlika između elektropokretača i alternatora?

Elektropokretač koristi struju akumulatora kako bi pokrenuo motor, dok alternator nakon pokretanja proizvodi električnu energiju, puni akumulator i napaja električne potrošače.

Što znači broj zubaca na elektropokretaču?

Broj zubaca odnosi se na pogonski zupčanik koji zahvaća vijenac zamašnjaka. Pogrešan broj ili neodgovarajući oblik zupčanika može onemogućiti pokretanje i oštetiti zupčasti vijenac.

Mogu li ugraditi jači alternator?

Jači alternator može biti koristan kada stroj ima više električnih potrošača, ali mora odgovarati naponu sustava, nosačima, remenici, priključcima i instalaciji. Prije ugradnje potrebno je provjeriti kompatibilnost.

Kako znati je li neispravan alternator ili regler?

Potrebno je izmjeriti napon punjenja i provjeriti instalaciju. Prenizak ili previsok napon može upućivati na alternator, regler, loše kontakte ili oštećene kablove, pa je prije zamjene preporučljiva dijagnostika.

Može li elektropokretač raditi na pogrešnom naponu?

Ne. Elektropokretač mora odgovarati naponu električnog sustava stroja. Ugradnja 12 V dijela u 24 V sustav ili obrnuto može uzrokovati nepravilan rad i ozbiljna oštećenja.

Što je automat elektropokretača?

Automat elektropokretača je elektromagnetski prekidač koji uključuje glavni strujni krug i pomiče pogonski zupčanik prema zamašnjaku. Ako je automat neispravan, može se čuti klik bez okretanja startera.

Koje podatke trebam poslati ako nisam siguran koji dio naručiti?

Pošaljite podatke o traktoru i motoru, katalošku oznaku, napon, snagu, broj zubaca, oznake priključaka te fotografije starog dijela i načina montaže.